近年来吉利与沃尔沃之间的合作愈发深入,两者共同研发的CMA模块化架构也将于今年开始使用,两个品牌的“小型”车将陆续推出。根据规划,吉利汽车最早将于今年亮相首款CMA平台车型。此外,网通社从“政府采购信息报”获悉:吉利汽车与沃尔沃合作开发了2个平台,包括已经公布的CMA平台和正在预研发的DMA平台,将从2017年起每年推出2款全新车型,包含传统能源和新能源产品。预研发的DMA平台定位高于CMA平台,将可生产B级轿车、SUV产品。

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吉利与沃尔沃将要研发的DMA平台是在CMA平台的基础上进行拓展,由此将生产出B级轿车、SUV等车型,同时DMA平台还将打造出新能源产品进行市场覆盖。作为两家企业共同研发的新平台,DMA将全面应用于吉利汽车,不会涉及沃尔沃产品,沃尔沃将继续沿用SPA平台输出B级车型。

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谈到DMA势必要介绍一下CMA平台,CMA全新模块化架构是吉利与沃尔沃在瑞典设计的中欧汽车技术中心CEVT历时3年研发完成,可以产出A级、A+级轿车、SUV等。全新平台拥有很高的可调性、兼容性,并且能够根据设计需求改变车身尺寸,以推出不同类型、功能的车型。吉利集团董事长李书福曾公开表示:沃尔沃与吉利将共享CMA平台,并研发各自品牌的全新车型。而DMA也将是两者之间共同使用,进一步帮助吉利实现品牌向上的发展。

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目前这一平台已在吉利位于张家口的全新整车制造基地落户,总投资47亿元,占地1196亩,主要生产基于CMA模块化架构的车型,工厂完全依据沃尔沃全球质量标准建设,厂房包括冲压、焊装、涂装和总装四大车间,项目建成后可年产20万辆整车,2016年中将全面建成并投入生产。首款基于CMA平台打造将是一款SUV车型。

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按照吉利汽车的产品规划,未来基于CMA平台架构将打造多款新车,包括A级车、B级车以及SUV产品。先期将投产车型代号有CS11(三厢轿车)、CX11(SUV)、CC11(跨界车)以及CH11(两厢车)等紧凑车,后续还将打造更加多元化的产品。加上DMA输出的B级轿车、SUV,吉利对未来市场已经做好充分的准备。

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